«Перед Укрзалізницею стоять завдання збільшення швидкості та комфортності пасажирських перевезень, розвиток логістичного потенціалу країни, її інтеграція в європейську транспортну систему, розвиток транзитних перевезень. І ви будете брати безпосередню участь в реалізації цих завдань після закінчення вишу. Але сьогодні ви робите перший крок. Ви обрали дуже важливу спеціальність. Я бажаю вам отримати якісні знання і впевнено рухатися обраним шляхом», - сказав він у вітальному слові.

Віце-прем’єр зазначив, що в ДНУЗТ студенти-залізничники мають можливість отримувати якісну освіту, освоювати нові технології, вивчати європейський та світовий досвід. Зокрема, частиною підготовки студентів в ДНУЗТ є отримання освіти за європейськими стандартами в галузі міжнародних перевезень.

Серед освітніх проектів, які реалізуються в ДНУЗТ - проект «Магістр: Інтероперабельність. Безпека. Сертифікація» (MISCTIF) за програмою TEMPUS. Також в університеті реалізується проект CITISET, в рамках якого готуються дипломовані фахівці, здатні використовувати комунікаційні технології для забезпечення безпеки і ефективності транспортних потоків.

«Високий рівень знань фахівців-залізничників – основа для підвищення якості обслуговування пасажирів, ефективної логістики вантажоперевезень та розвитку залізничної інфраструктури», - сказав Олександр Вілкул.

Зокрема, в Україні триває реалізація спільного з Європейським банком реконструкції та розвитку (ЄБРР) проекту «Впровадження швидкісного руху пасажирських поїздів на залізницях України». Складовою цього проекту є будівництво нового двоколійного Бескидського тунелю. «Це підвищить транзитний потенціал країни та збільшить пропускну здатність 5-го Критського Міжнародного транспортного коридору, частиною якого є Бескидський тунель», - сказав Віце-прем’єр.

Перспективним проектом міжнародного масштабу є проект будівництва ширококолійної залізничної лінії Кошице – Братислава – Відень (Євразійський залізничний коридор (ERC)). В цьому проекті, який передбачає реконструкцію існуючої залізничної інфраструктури в напрямку Львів – Чоп, а також будівництво широкої колії на дільниці Кошице (Словаччина) – Відень (Австрія), беруть участь Росія, Україна, Словаччина та Австрія. Цей коридор з’єднає країни Центральної та Східної Азії.

Наразі на українській залізниці ведуться роботи з оновлення рухомого складу, модернізації залізничних колій, а також пристроїв електропостачання, автоматики, телемеханіки та зв’язку і електрифікації залізничних напрямків. Зокрема, в цьому році придбано новий електровоз та 700 піввагонів, проводяться роботи з оновлення та ремонту існуючого парку, модернізоваберуть участь Росія, Україна, Словаччина та Австрія. Цей коридор з’єднає країни Центральної та Східної Азії.

Наразі на українській залізниці ведуться роботи з оновлення рухомого складу, модернізації залізничних колій, а також пристроїв електропостачання, автоматики, телемеханіки та зв’язку і електрифікації залізничних напрямків. Зокрема, в цьому році придбано новий електровоз та 700 піввагонів, проводяться роботи з оновлення та ремонту існуючого парку, модернізовано майже 177 км колій, відремонтовано більше 1 тис км колій та 14 переїздів.